Keasyikan Pacaran, Motor Hantam Truk

Pasangan yang sedang dimabuk cinta biasanya lupa daratan. Di jalan raya, bisajadi kita jumpai sepasang sejoli yang asyik pacaran di atas motornya, entah asyik suap-suapan, sang cewek nyubuit-nyubit pipi cowoknya, atau cowoknya asyik pegang-pegang paha pasangannya dan lain sebagainya. Kalau ditegur umumnya mereka marah. Bilang siapa elu, urusan gua lah, ga usah sok perhatianlah, sirik lah dan bla..bla..bla. Bukannya apa-apa, kelakuan yang begitu tidaklah tepat di jalan raya. Jalan raya bukan arena untuk berpacaran. Apa jadinya kalau pasangan yang sedang asyik pacaran tidak bisa mengendalikan motornya, dan tahu-tahu mengalami kecelakaan? Sangat berbahaya bukan?

Sebagaimana yang dialami pasangan muda Ruben Eben Haezer (19), dan ceweknya Peggy Nawati Halim (19). Seperti dilansir media online okezone, keduanya yang berboncengan dengan menggunakan sepeda motor tampak asyik suap-suapan. Menurut penuturan seorang saksi mata, dirinya sempat melihat Peggy memberikan minum kepada pacarnya yang bawa motor. Diduga, Ruben tidak melihat kalau di depan ada truk yang sedang parkir. Motor kemudian menghantam truk dengan kecepatan tinggi.Akibatnya, Honda Beat yang dikendarai Ruben  masuk ke kolong truk. Kepala Ruben mengalami pendarahan hebat akibat menghantam body belakang truk. Ruben kemudian tewas di tempat. Peggy sendiri berada dalam kondisi kritis dan dirawat intensif di Rumah Sakit Persahabatan, Jakarta Timur.

Kisah tersebut bertambah tragis mengingat keduanya membawa helm tetapi tidak menggunakannya. Helm hanya ditenteng saja tanpa dipakai. Andaikata mereka menggunakan helm tersebut, bisajadi akan lain ceritanya. Helm berfungsi melindungi kepala ketika terjadi benturan.
Oleh karena itu, kembali lagi, mari kita biasakan untuk berkendara di jalanan dengan baik dan benar. Pakai helm yang ada standart SNI nya, dan perlengkapan keamanan lainnya seperti jaket, sepatu. Dan berkendaralah dengan tertib.

Modus Curanmor Dengan Cairan Setan

Para pelaku curanmor tidak pernah berhenti melakukan inovasi dalam melakukan aksinya. Setelah banyak pabrikan motor menggunakan kunci pengaman bermagnet pada produk-produk terbarunya, para penjahat tak tinggal diam. Mereka melakukan inovasi yang sayangnya salah dan merugikan demi dapat memuluskan aksinya. Baru-baru ini di media media sosial, diungkapkan modus baru pencurian kendaraan bermotor dengan menggunakan cairan setan. Para pelaku curanmor yang biasa menggunakan kunci T, kini mulai beralih menggunakan 'cairan setan'.

Apa itu cairan setan?
Cairan setan yang dimaksud adalah sejenis cairan kimia yang bersifat sangat asam. Berasal dari ramuan bahan-bahan kimia yang dapat menyebabkan korosi pada besi pengaman pada rumah kunci motor.
Dengan demikian, pelaku curanmor tidak perlu usaha extra untuk membobol motor yang dikunci setang ataupun motor yang dilengkapi dengan kunci pengaman bermagnet. Cukup tuangkan cairan setan, rumah kunci langsung jebol. Tidak membutuhkan waktu yang lama, motor langsung bisa digasak. Cukup cepat dan mematikan.

Melihat kenyataan ini, sepertinya masyarakat harus lebih berhati-hati. Setelah kunci pengaman bermagnet bisa ditembus dengan cairan setan, harus ada pengaman ekstra demi menjaga keamanan kendaraan. Minimal kendaraan harus dilengkapi dengan kunci tambahan ataupun alarm. Dan yang utama, jangan samapi lengah.

Bahaya Bonceng Motor Di Depan Buat Anak-Anak

Banyak kita jumpai kasus dimana anak kecil dibonceng motor di depan. Dengan santainya anak duduk di depan, atau berdiri tanpa helm atau minimal kacamata pelindung maupun masker. Orang tuanya pun tampak tenang-tenang saja. Tidak takut anak terkena debu, polusi ataupun masalah lainnya. Perilaku berkendara semacam ini bukan hal yang baik. Bisa dikatakan ini sebenarnya merupakan perilaku buruk berkendara. Sangat riskan membonceng anak kecil di depan.

Polusi menjadi masalah utama yang dihadapi seorang anak ketika berada di depan. Asap knalpot dari kendaraan lain yang berada di jalanan akan langsung menghantam dari depan. Dan salah satu zat yang berbahaya dari asap kendaraan bermotor adalah timbal. Kalau anak-anak terkena polusi timbal terus-menerus, bisa berbahaya meningat timbal bisa menyebabkan penurunan IQ. Sayangnya, banyak orangtua yang tidak menyadari akan bahaya tersebut.

Di samping itu, bonceng di depan sangat rawan dan berbahaya. Anak kecil cenderung memiliki rasa penasaran dan ingin tahu yang besar. Mereka belum bisa sepenuhnya mengerti mana yang benar, mana yang salah. Pernah ada kejadian ketika sedang berhenti di lampu merah seorang anak kecil yang dibonceng di depan main pelintir gas. Untung sang orang tuanya masih sigap nginjak rem sehingga tidak terjadi kecelakaan yang parah.
Belum lagi perilaku anak kecil yang mudah terpesona dengan hal baru yang dilihatnya. Tanpa pikir panjang, anak-anak bisa main lompat dari motor.

Yamaha Siapakan Lawan Verza

Di pasar motorsport, Yamaha masih menjadi yang terdepan. New Vixion menjadi andalan Yamaha dalam penjualan di kelas ini. Sepanjang Januari s.d Mei 2014 New Vixion terjual 187.130 Unit. Sementara Byson 18.802 unit, Old Vixion 8.948 unit, R15 terjual 5.394 unit dan Scorpio Z  1.868 unit. Total 222.142 unit terjual sepanjang Januari sampai Mei 2014.

Astra Honda Motor, kompetitor utama Yamaha tentusaja tidak tinggal diam. Honda habis-habisan menggedor pasar sport dengan menghadirkan berbagai varian. Mulai dari CB150 Streetfire, New MegaPro FI sampai sport murah Verza 150. Sepanjang Januari s.d Mei 2014, Honda CB150 mampu terjual sebanyak 102.653 unit, Atau sekitar 52 % dari penjualan Sport Honda secara keseluruhan. Sementara itu, Verza 150 mampu mencatatkan penjualan 67.916 unit, Diikuti New MegaPro dengan 24.372 unit & CBR Series dengan angka penjualan 2.155 unit. Total sepanjang Januari s.d Me 2014, Honda mencatatkan penjualan 197.101 Unit. Sementara Yamaha sendiri masih memegang marketshare sport dengan penjualan 222.142 Unit sepanjang Januari s.d Mei 2014. Dari data tersebut jelas gempuran sport Honda mengerogoti marketshare Yamaha.
Berbeda dengan Honda, Yamaha tidak memiliki motorsport di kelas entry level. Kalau Honda punya Verza 150 yang harganya beda tipis dengan Vario 125 ISS, sekitar 17 jutaan, Yamaha tidak punya penantangnya. Verza masih melenggang mulus dan terbukti mampu diterima dengan baik oleh masyarakat.
Pada awal tahun ini, Yamaha sendiri dirumorkan tengah mempersiapkan motor sport murah untuk menjegal laju dari Honda Verza. Kapan pastinya, pihak Yamaha Indonesia melalui Eko Prabowo, GM Marketing Communication & Community Development menyatakan bahwa motor sport murah dari Yamaha itu masih dalam proses pengembangan. Apakah itu tahun depan? Kita masih harus menunggu.

Ada-Ada Aja: Gagal Juara Gara-Gara Salah Hitung Lap

Tidak hanya pembalap amatiran yang bisa membuat kesalahan konyol yang berdampak besar. Pembalap sekelas Moto3 pun bisa melakukan kesalahan konyol yang fatal. Adalah Alex Rins yang megalaminya.
Pembalap Estrella Galicia ini mengalami kesialan yang dibuatnya sendiri di Moto3 Brno, Ceko. Dirinya harus merelakan gelar juara yang berada di depan mata melayang dari genggaman akibat salah hitung lap. Pebalap asal Spanyol tersebut mengira sudah menyentuh garis finish dan menjadi juara padahal masih tersisa 1 lap lagi. 

Kisah konyol yang menimpa pembalap Moto3 ini berlangsung di lap 18. Saat itu Alex Rins bersaing ketat dengan rekan satu timnya, Alex Marquez, dan Jack Miller. Dan pada akhir lap 18, Alex Rins berhasil melewati Millier yang memimpin. Yang terjadi kemudian adalah Rins mengira dirinya sudah menjadi juara. Padahal masih ada 1 lap lagi yang harus diselesaikan.
Alex Rins baru tersadar kalau dirinya salah perhitungan setelah melihat para pebalap lain tetap memacu motornya tanpa mengurani kecepatan.

Ibarat  nasi sudah menjadi bubur begitu pula kisah konyol yang menimpa Alex Rins. Dirinya tidak punya kesempatan lagi untuk memperbaiki kesalahan yang dibuatnya. Banyak waktu yang terbuang akibat mengurangi kecepatan dan merayakan kemenangan yang diklaimnya. Karena di balapan motor, waktu sekian detik sangatlah berguna. Seorang pembalap bisa menjadi juara hanya dengan perbedaan sekian detik.
Alex Rins hanya bisa geleng-geleng kepala menyesali kesalahan fatal yang dibuatnya. Gagal menjadi juara karena salah hitung lap.
Pada akhirnya Alex Rins harus puas di urutan 9.


Hasil Moto3 Ceko, Minggu (17/8/2014):
1. Alexis Masbou FRA Ongetta-Rivacold (Honda) 40m 59.759s
2. Enea Bastianini ITA Junior Team GO&FUN Moto3 (KTM) 40m 59.916s
3. Danny Kent GBR Red Bull Husqvarna Ajo (Husqvarna) 40m 59.946s
4. Alex Marquez SPA Estrella Galicia 0,0 (Honda) 40m 59.959s
5. Jack Miller AUS Red Bull KTM Ajo (KTM) 40m 59.976s
6. Brad Binder RSA Ambrogio Racing (Mahindra) 41m 0.069s
7. Miguel Oliveira POR Mahindra Racing (Mahindra) 41m 0.229s
8. Efren Vazquez SPA SaxoPrint-RTG (Honda) 41m 0.308s
9. Alex Rins SPA Estrella Galicia 0,0 (Honda) 41m 0.669s
10. Isaac Viñales SPA Calvo Team (KTM) 41m 0.768s
11. Romano Fenati ITA SKY Racing Team VR46 (KTM) 41m 0.801s
12. Niklas Ajo FIN Avant Tecno Husqvarna Ajo (Husqvarna) 41m 0.820s
13. Niccolò Antonelli ITA Junior Team GO&FUN Moto3 (KTM) 41m 0.950s
14. Jakub Kornfeil CZE Calvo Team (KTM) 41m 1.568s
15. Karel Hanika CZE Red Bull KTM Ajo (KTM) 41m 1.597s
16. Juanfran Guevara SPA Mapfre Aspar Team Moto3 (Kalex-KTM) 41m 1.703s
17. Francesco Bagnaia ITA SKY Racing Team VR46 (KTM) 41m 12.523s
18. Jules Danilo FRA Ambrogio Racing (Mahindra) 41m 14.518s
19. Scott Deroue NED RW Racing GP (Kalex-KTM) 41m 14.938s
20. Matteo Ferrari ITA San Carlo Team Italia (Mahindra) 41m 14.952s
21. Alessandro Tonucci ITA CIP (Mahindra) 41m 15.017s
22. Zulfahmi Khairuddin MAL Ongetta-AirAsia (Honda) 41m 21.418s
23. Bryan Schouten NED CIP (Mahindra) 41m 21.480s
24. Philipp Oettl GER Interwetten Paddock Moto3 (Kalex-KTM) 41m 26.551s
25. Andrea Locatelli ITA San Carlo Team Italia (Mahindra) 41m 26.587s
26. Arthur Sissis AUS Mahindra Racing (Mahindra) 41m 26.792s
27. Eric Granado BRA Calvo Team (KTM) 41m 36.511s
28. Hafiq Azmi MAL SIC-AJO (KTM) 42m 4.156s
29. Gabriel Ramos VEN Kiefer Racing (Kalex-KTM) 42m 6.046s

Motor Terlaris 2014

Masyarakat Indonesia mempunyai mobilitas yang tinggi untuk menunjang aktivitas hariannya. Kebanyakan memilih menggunakan sepeda motor untuk menunjang aktivitasnya. Tak heran, di jalan raya dipenuhi dengan pengguna kendaraan bermotor. Dan rata-rata motor yang digunakan adalah keluaran dari pabrikan Jepang.
Lalu motor apa saja yang menjadi pilihan masyarakat Indonesia? Berikut adalah 5 motor terlaris di Indonesia 2014.

1. Honda BeaT FI 

Honda BeAT menjadi motor paling laris di semester pertama 2014 ini. Penjualannya sampai dengan bulan Agustus 2014 ini sudah menembus 1.133.010 unit. Skutik entry level Honda ini sukses memikat hati konsumen Indonesia berkat nama besar Honda dengan teknologi yang handal, irit BBM plus sederet fitur canggihnya. Harganya yang terjangkau membuat Beat sebagai valuable matic di kelas 115 cc.

2. Honda Vario Techno 125  Idling Stop System (ISS)

Urutan nomor dula masih dipegang Honda. Kali ini skutik 125 cc nya yang unjuk gigi, yaitu Vario Techno 125 ISS. Varian ini terjual 335.580 unit di seluruh Indonesia. Varian yang dilengkapi ISS bisa disebut pelopor keselamatan berkendara di kelasanya. Dilengkapi dengan combi brake system sehingga lebih pakem dalam pengereman. Teknologi ISS yang disematkanjuga menjadikannya lebih irit karena akan mematikan motor secara otomatis setelah berhenti beberapa detik.

3. Yamaha Mio GT

Skutik macho dan ganteng keluaran Yamaha ini terjual sebanyak 267.400 unit sampai dengan bulan Agustus tahun 2014 ini. Tampilannya yang sporty dan anak muda banget membuatnya sukses diterima pasar plus didukung teknologi injeksi yang diklaim semakin irit.

4. Yamaha New V-ixion Lightning

Inilah rajanya motorsport di Indonesia. Penjualannya menyentuh angka 254.255 unit untuk tahun 2014 ini. Satu-satunya motorsport yang menduduki 5 besar dalam penjualan ini memang berhasil menyedot animo masyarakat berkat tampilannya yang sangat sporty plus didukung dengan teknologi motoGP seperti penggunaan rangka Deltabox, forged piston, dyasil silinder dan sederet teknologi lainnya.

5. Vario Techno 125
Vario Techno 125 terjual sebanyak 231.855 unit sampai dengan bulan Agustus 2014 ini. Matic 125 ini dilengkapi dengan fitu helm-in. Joknya mampu menyimpan helm. Jadi tidak perlu repot-repot nitip helm. Pembuka joknya sudah terintegrasi dengan kunci kontak sehingga tidak perlu repot-repot kalau mau buka jok.

Dari 5 daftar motor terlaris semester pertama 2014 tersebut, tampak bahwa penjualan didominasi oleh model skutik. Model bebek sudah semakin dipinggirkan meskipun masih tetap ada pasarnya. Yang menarik adalah masuknya V-ixion yang notabene adalah motorsport dalam daftar tersebut. V-ixion menjadi satu-satunya motorsport di tengah dominasi skutik. Yang menarik, tampak persaingan sengit melibatkan dua pabrikan besar asal Jepang, yaitu Honda dan Yamaha.




sumber: kompas otomotif

10 Motor Bebek Terlaris 2014

Motor bebek yang beberapa tahun lalu menjadi primadona, pamornya sekarang makin layu. Penjualannya terus mengalami penurunan akibat pangsa pasarnya digerogoti model skutik. Belum lagi pertumbuhan pasar sport yang terus berkembang. Tahun 2014 ini, penjualan motor bebek hanya berada di angka 909,531 unit atau 21,64% dari total penjualan motor nasional.  Jumlah penjualan ini mengalami penurunkan dibandingkan tahun 2013 yang mencapai 23, 42%. Jumlah tersebut berasal dari 5 merk pabrikan yang tergabung dalam AISI yaitu Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki dan TVS.

sumber: otomotifnet

Berikut 10 motor bebek terlaris semester pertama 2014:1. Honda Supra X 125
2. Yamaha Jupiter MX
3. Honda Revo FIT FI
4. Suzuki Satria FU 
5. Honda Revo FI
6. Yamaha Vega ZR
7. Honda Blade
8. Yamaha Jupiter Z FI
9. Honda Supra X Helm In FI
10. Suzuki Shooter 110

Dari daftar bebek terlaris awal semester 2014 ini, Honda Supra X tetap menjadi rajanya motor bebek. Imagenya sebagai motor yang tangguh dan irit cukup melekat di masyarakat. Sementara itu, penjualan Suzuki Satria FU, yang merupakan tulang punggung Suzuki, pada tahun 2014 ini mengalami penurunan dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Tahun 2013, penjualannya mencapai 127.054 unit. Sementara periode tahun ini 101.541. Menariknya lagi, sepeda motor tipe bebek low end justru yang paling mengalami penurunan penjualan. Padahal model low end ini tadinya menjadi andalan dalam penjualan. Model bebek masih diminati di daerah pinggiran. Sementara itu, masyarakat di perkotaan lebih memilih motor matic maupun motorsport.

Sadis, Balita Dilempar Dari Motor

Edan, hanya karena masalah sepele, seorang ayah sampai tega melempar anaknya yang berada di atas motor? Sang anak yang masih berusia 4 tahun tersebut sampai tersungkur ke jalan raya dan mengalami patah tulang. Hanya karena masalah kunci motor sang balita malang tersebut kemudian menjadi sasaran emosi dari sang ayah.

Perlakuan sadis yang dialami sang balita ini terjadi setelah Budi Fitri (42), bersama istri dan kedua anaknya selesai menikmati jajanan di daerah Taman Sari, Jakarta Barat. Begitu hendak meninggalkan tempat, Budi kebingungan karena tidak menemukan kunci motor Yamaha Mio miliknya. Kemudian terjadilah percekcokan dengan sang istri. Dan berujung pada pelemparan salah seorang anaknya yang sudah duduk di atas motor.
Sang istri yang mencoba menghalangi tindakan biadab Budi malah mendapatkan perlakuan kasar pula. Kena cakaran Budi. Kemudian sang ayah biadab ini sukses melempar anaknya ke jalan raya dan membuatnya mengalami patah tulang. Ironisnya, kunci motor yang menjadi masalah ternyata masih berada di rumah makan makan. Tertinggal begitu saja karena sang ayah lupa naruh.
Karena kelalaian sendiri justru anaknya yang menjadi korban. Entah apakah sang ayah kemudian menyesali perbuatannya atau tidak. Yang jelas, sang ayah ini kemudian harus berurusan dengan aparat berwajib, dan terancam dengan pidana tentang Perlindungan Anak.
Masih untung anaknya patah tulang, kalau sampai cacat atau mengalami kejadian yang lebih buruk lagi, apa tidak akan menyesal seumur hidup? Menjadikan anak menjadi korban karena kelalaian sendiri. Kalau kata Bang Haji Rhoma, Sungguh terlalu...



sumber: detik

Oknum Polisi Nangis Ketangkap Lakukan Pungli

Rusaknya jembatan comal di Jawa Tengah memang membawa dampak yang luar biasa bagi para pemudik di bulan ramadhan tahun ini. Waktu tempuh menjadi lebih lama. Harus antri berjam-jam karena sistem buka-tutup di jembatan Comal. Begitu pula dengan para sopir truk muatan berat yang harus melewati jembatan Comal. Mereka harus pasrah menginap berhari-hari karena jembatan tersebut baru bisa dilalui kendaraan ringan. Duka dan derita para sopir muatan berat dengan muatan jumbo (lebih dari 10 ton) ternyata tidak berhenti di situ saja. Selain harus mengeluarkan biaya extra untuk kebutuhan hidup selama menunggu jembatan diperbaiki, mereka harus menyiapkan biaya extra lain lagi. Biaya extra ini adalah pungutan liar alias pungli yang dilakukan oknum aparat yang tidak bertanggung-jawab.
Aksi pungli oknum polisi tidak bertanggungjawab ini  terjadi  saat Jembatan Comal selesai dilakukan perbaikan darurat. Pungli dikenakan kepada truk-truk yang tonase lebih dari 10 ton.
"Satu truknya tiga ratus ribuan, sehari mungkin bisa sampai puluhan juta. Tapi aksi pungli biasanya dilakukan saat malam. Mungkin biar nggak ketahuan warga," kata Slamet, warga sekitar. (tribunnews.com)
Sistem pungli yang dilakukan oknum polisi tersebut melibatkan warga setempat sebagai kurir. Warga ditugaskan untuk mengumpulkan uang dari sopir truk. Baru kemudian uang tersebut diserahkan kepada oknum polisi yang berjaga. Kurir ini sekaligus sebagai juru lobi yang menentukan tinggi rendahnya pungli. Besaran pungli berkisar Rp 100 ribu - Rp 300 ribu.

Oknum polisi menangis dibekuk propam
Aksi penangkapan terhadap oknum pelaku pungli ini terjadi pada Sabtu (9/8/2014) sekitar pukul 01.30. Oknum yang ditangkap langsung oleh petugas Propam Polda Jateng adalah Aiptu T dan Briptu Dn. Saat tertangkap tangan itu keduanya menangis. Aksi penangkapan oleh Propam ini berdasarkan laporan dari para sopir truk yang menyatakan adanya pungli di jembatan Comal. Dalam pengembangannya, Oknum polisi yang terlibat mencapai 10 orang.

Kita patut mengapresiasi langkah tegas ini. Oknum yang tidak bertanggung-jawab hendaknya ditindak. Jangan dibiarkan merajalela, sewenang-wenang sendiri.



sumber berita: tribunjateng

Kisah Sedih Ilham, Korban Geng Motor

Polda Jabar pernah menyerukan perang terhadap geng motor yang berbuat ulah dan meresahkan masyarakat dengan tindakan anarkisnya. Bahkan sempat pula ada instruksi tembak di tempat bagi anggota geng motor yang berbuat onar. Ketegasan dari aparat yang berwajib ini diharapkan memberikan rasa aman kepada masyarakat sekaligus efek jera bagi geng motor. Berani berulah langsung di dor sama aparat. Teorinya seperti itu. Bagaimana dengan kenyataan yang terjadi di lapangan? Pada kenyataannya geng motor masih berkeliaran dengan bebas. Mereka keluar dari persembunyiannya pada malam hari dengan membawa berbagai senjata tajam. Kemudian seolah tidak takut terhadap hukum, bahkan tak mengenal rasa takut terhadap apapun, mereka dengan leluasa melakukan tindak kekerasan, perampasan harta benda korbannya sampai pada menghilangkan nyawa orang yang mereka temui di jalan.

Jari Ilham putus
Seperti apa yang dialami Ilham. Warga Perumaham Desa Kecomberan Kecamatan Talun Kabupaten Cirebon ini menjadi korban kebrutalan geng motor. Jari tangan kirinya putus setelah terkena sabetan samurai dari rombongan geng motor.

 

Kejadiannya terjadi dini hari sekitar pukul 01.00 wib, ketika Ilham bersama keempat rekannya hendak pulang ke rumah. Di Jalan Pangeran Cakrabuana tepatnya di sekitar jembatan Merah yang masuk Desa Kecomberan, datang rombongan geng motor dari arah belakang. Rombongan geng motor tersebut tanpa banyak ba bi bu main hajar, menebaskan samurai ke bagian kepala kirinya. Tangan kiri Ilham reflek menahan sabetan samurai tersebut. Akibatnya sabetan samurai mengenai jari-jari tangan kirinya. Tangan Ilham kemudian berlumuran darah akibat luka sabetan samurai. Aksi brutal kawanan geng motor tersebut ternyata tidak berhenti di situ saja. Salah seorang anggota geng motor menghampiri Ilham dengan membawa bongkahan batu. Yang terjadi kemudian adalah anggota geng motor ini tanpa punya rasa kasihan sedikitpun menghantamkan batu berulang-ulang ke jari tangan Ilham yang sudah terluka akibat sabetan samurai. Tak terbayang  besarnya rasa sakit yang dialami Ilham. Jari tangan masih terluka terkena sabetan samurai kemudian ditambah dengan hantaman batu berulang-ulang.

Aksi brutal geng motor, seperti yang menimpa Ilham ini umumnya terjadi di malam hari. Saat itulah masyarakat sudah masuk rumah untuk beristirahat. Jalanan menjadi sepi. Pengawasan dari aparat tidak seketat di siang hari. Saat itulah komplotan geng motor ini keluar. Mereka seolah-olah adalah penguasa jalanan. Semua orang harus menyingkir. Kalau mereka menemukan orang di jalan langsung dihajar tanpa belas-kasihan.
Mereka membawa berbagai senjata tajam. Dalam kejadian yang dialami Ilham ini, ada anggota geng motor yang membawa senjata api.




sumber: klikcirebon.net

Arti Logo Sayap Mengepak Honda

Setiap perusahaan mempunyai logo atau lambang yang mempresentasikan filosofi perusahaan tersebut. Jadi bukan sembarang simbol yang diambil. Ada makna, ada nilai-nilai yang terkandung, bahkan tujuan mulia dari perusahaan didirikan. Itulah kenapa logo perusahaan menjadi penting selain tentusaja menjadi image dari perusahaan. Begitu pula dengan Brand Pabrikan motor Honda yang begitu terkenal baik di Indonesia maupun di seluruh dunia. Pernahkah kita memperhatikan dengan seksama logo sayap mengepak pada motor honda? Logo ini sekilas terlihat begitu simple dan sederhana. Akan tetapi tunggu dulu. Gambar sayap mengepak dari pabrikan Honda ini mengandung makna, nilai-nilai luhur yang sangat dalam.

Apa arti lambang sayap mengapak Honda?

Membicarakan logo Honda tentu tak bisa lepas dari sang pendirinya Soichiro Honda. Menengok ke belakang, pada tahun 1948, Soichiro Honda mendirikan pabrik motor pertamanya yang diberi nama Honda Motor Company. Inilah cikal-bakal dari Honda yang sekarang. Sang pendiri Honda terinspirasi Dewi Nike (Nenikhamen) yang punya sayap besar di punggungnya. Dewi Nike adalah salah satu dewi dalam mitologi Yunani. Nike adalah dewi kekuatan, kecepatan dan kemenangan baik dalam peperangan maupun dalam kompetisi. Inilah yang kemudian menginspirasi Soichiro Honda dalam membuat logo perusahaannya. Dengan pemilihan logo tersebut, Soichiro Honda berharap produk-produknya bisa sukses di pasaran dan juga sukses di ajang balap motor.

Dan, kita semua tahu bagaimana cerita selanjutnya. Honda menjadi pabrikan yang sukses baik di negerinya sendiri maupun di luar negeri. Produk-produk motor Honda yang terkenal irit, tangguh dan kualitas yang tidak diragukan lagi diterima dengan baik oleh pasar. Di Indonesia saja, Honda mendominasi penjualan motor. Begitu pula di banyak negara. Di ajang balap motor, Honda pun menorehkan prestasi yang mengkilap. Sederet prestasi berhasil ditorehkan. Kita bisa menyebut pembalap Honda seperti Mick Dohan, Rossi, bahkan yang terbaru adalah Marquez yang menyabet juara MotoGP 2013.

Itulah nilai luhur yang terkandung dalam logo sayap mengepak Honda. Logo yang simpel ini ternyata tidak sesimpel yang kita bayangkan. Berawal dari mimpi sang pendiri Honda untuk membuat produk-produknya diterima pasar bahkan bisa berlaga dan sukses di ajang balap motor, kemudian terinspirasi sosok Dewi Nike. Akhirnya terciptalah logo Honda yang dalam perkembangannya menjadi seperti yang kita lihat sekarang.


sumber: welovehonda.com

Motor Terkecil Di Dunia

Motor terkecil di dunia?  Guinness World Records menahbisakan motor buatan Tom Wiberg, asal Swedia, sebagai motor terkecil di dunia. Motor tersebut dinamai Smaltoe oleh pemiliknya. Menggunakan mesin berkekuatan 0,3 hp, sanggup menepuh jarak sejauh 10 meter.  Untuk urusan topspeed, mampu menembus 2 km/jam.

Ukurannya sangat kecil, sampai-sampai bisa diletakkan di telapak tangan orang dewasa. Wheelbase motor ini hanya 80 mm dengan tinggi jok hanya 65 mm. Bobotnya 1,1 kg. Roda depan berdiameter 16 mm, sementara roda belakang berukuran 22 mm.
Tetapi jangan salah, motor tersebut bisa dinaiki oleh orang dewasa.

Rekor motor terkecil di dunia tetap bertahan meski sudah lebih dari 1 dekade.











sumber: detikoto

Keuntungan Isi Angin Dengan Nitrogen

Apa itu Nitrogen?
Nitrogen atau zat lemas adalah unsur kimia dalam tabel periodik yang memiliki lambang N dan nomor atom 7. Biasanya ditemukan sebagai gas tanpa warna, tanpa bau, tanpa rasa dan merupakan gas diatomik bukan logam yang stabil, sangat sulit bereaksi dengan unsur atau senyawa lainnya. Dinamakan zat lemas karena zat ini bersifat malas, tidak aktif bereaksi dengan unsur lainnya.Nitrogen mengisi 78,08 % atmosfer Bumi dan terdapat dalam banyak jaringan hidup. Zat lemas membentuk banyak senyawa penting seperti asam amino, amoniak, asam nitrat, dan sianida.

Bagaimana mengisi angin dengan nitrogen?
Ketika pertama kali mengisi nitrogen, angin yang ada di ban wajib dikuras dulu sampai habis. Hal ini untuk menghindarkan Nitrogen bercampur dengan udara biasa yang dapat menyebabkan tekanan ban kurang stabil.

Keuntungan isi angin dengan Nitrogen?

1. Mengurangi resiko karat pada velg
Oksigen adalah salah satu unsur yang menyebabkan terjadinya oksidasi/karat. Dengan menggunakan nitrogen, ketiadaan gas oksigen di dalam ban dapat memperlambat terjadinya karat pada velg.

2. Tekanan ban terjaga lebih lama sehingga tidak perlu sering-sering isi angin
Partikel gas Nitrogen (N2) lebih besar dibandingkan dengan Oksigen. Sementara itu, Oksigen berukuran kecil dan dapat keluar melalui pori-pori ban. Oleh karenannya, Nitrogen dapat mencegah terjadinya kebocoran yang menyebabkan berkurangnya tekanan angin pada ban.

3.Daya cengkeram dan kinerja ban jadi optimal

4. Nitrogen aman digunakan karena tidak bisa terbakar

5.Menghindarkan ban dari kenaikan tekanan yang terlalu tinggi.
Ketika dibawa berkendara, ban akan mengalami kenaikan suhu. Begitu pula kalau kendaraan kita terlalu lama diparkir di bawah sinar matahari, ban akan mengalami kenaikan suhu.
Kenaikan suhu ini mengakibatkan kenaikan tekanan udara di dalam ban. Namun karena sifat Nitrogen tidak mudah memuai, kenaikan tekanan tersebut tidak terlalu tinggi. Dengan demikian, kemungkinan ban meledak di jalan akibat kelebihan tekanan dapat dihindari.



sumber:
http://id.wikipedia.org/wiki/Nitrogen 
http://oto.detik.com/read/2014/02/11/172401/2493628/1214/isi-angin-ban-jangan-campur-nitrogen-dan-angin-biasa
http://www.otosia.com/berita/11-fakta-tentang-manfaat-nitrogen-pada-ban.html